На БМЗ завершены испытания грузового тепловоза

30 марта 2009 г.

На Брянском машиностроительном заводе (БМЗ) закончила работу межведомственная комиссия (МВК) под председательством старшего вице-президента — главного инженера ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») Валентина Гапановича по приемке первого в России магистрального грузового тепловоза с асинхронным тяговым приводом 2ТЭ25А «Витязь».

В течение трех дней комиссия рассматривала результаты предварительных, приемочных, сертификационных испытаний, конструкторскую документацию, расчеты стоимости жизненного цикла тепловоза, занималась анализом конструкции тепловоза и подготовки мероприятий по его совершенствованию. Комиссия пришла к выводу, что первый образец магистрального тепловоза 2ТЭ25А-001 изготовлен в соответствии с конструкторской документацией и соответствует требованиям технического задания по всем ключевым параметрам.

Тепловоз 2ТЭ25А Рис. 1. Тепловоз 2ТЭ25А

Ожидается, что в апреле 2009 года на локомотив будет получен сертификат Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте, который позволит приступить к постоянной эксплуатации «Витязя» на российских железных дорогах.

Эксплуатационный пробег общей протяжённостью более 5000 км тепловоз проходил на Московской железной дороге в конце 2007 года. На отдельных участках максимальный вес состава в 1,8 раза превышал перевозимый действующими локомотивами. В ходе пробега «Витязь» провел грузовой поезд общей массой 7800 тонн, при норме для основного грузового тепловоза ОАО «РЖД» 2ТЭ10М в 5200 тонн.

Конструкторской документации, представленной членам комиссии, присвоена литера О1, дающая право на изготовление установочной партии тепловозов в количестве 25 единиц.

Согласно решению комиссии эксплуатация локомотива начнется в депо Брянск-2 Московской железной дороги в апреле этого года. По рекомендации МВК из числа специалистов Брянского машзавода будет создана оперативная бригада по устранению замечаний, выявляемых в ходе эксплуатации.

"Окончание испытаний «Витязя» — это значительное событие для транспортного машиностроения России", — заявил после обнародования решения комиссии В. Гапанович. — "Отечественная инженерная школа подтвердила свой высокий научный и творческий потенциал и доказала, что готова внести свой вклад в инновационное развитие страны".

Второй тепловоз — 2ТЭ25А-002 — должен быть изготовлен на БМЗ ко Дню железнодорожника, который отмечается в августе.

Материал взят с сайта Портал Машиностроения (http://mashportal.ru/).

все новости >>>